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柴油发电机组在为人们提供便利的同时，也因为机组的噪音直接影响着人们的身体健康、工作和生活。随着人们对环境要求的逐渐提高，如何解决并克服上述问题就成为柴油发电机组应用和发展的关键，在这里我们着重介绍一下柴油发电机组噪声的发生及解决方法：
    我们都知道柴油发电机组噪音的产生是非常复杂的，从原因和部位上来看主要分为六大类：
    1、排气噪音
     排气噪音是发动机噪音中能量最大，成分最多的部分。比进气噪音及机体辐射的机械噪音要高得多，是发动机总噪音中最主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪音的主要成分有以下几种：周期性的排烟引起的低频脉动噪音、排烟管道内的气柱共振噪音、汽缸的亥姆霍兹共振噪音、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪音、涡流噪音以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪音等，随气流速度增加，噪音频率显著提高。
    2、进风噪音
     柴油发电机组在正常工作的时候需要有足够的新风供应，一方面保证发动机的正常工作，另一方面要给机组创造良好的散热条件，否则机组无法保证其使用性能。机组的进风系统基本包括进风通道和发动机本身的进气系统，机组的进风通道必须能够使新风顺畅的进入机房，同时机组的机械噪音、气流噪音也可以通过这个进风通道辐射到机房外面。
    3、燃烧噪音
     燃烧噪音是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪音。在汽缸内燃烧噪音声压级是很高的，但是，发动机结构中大多数零件的钢性较高，其自振频率多处于中高频区域，由于对声波传播频率响应不匹配，因为在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出，而中高频段的汽缸压力级则相对易于传出。
    4、冷却风扇和排风噪音
      机组风扇噪音是由涡流噪声和旋转噪声组成的，旋转噪音由风扇的叶片切割空气流产生周期性扰动而引起；涡流噪音是气流在旋转的叶片截面上分离时产生的，由于气体的粘性引起的旋涡流，辐射一种非稳定的的流动噪音。排风噪音、气流噪音、风扇噪音、机械噪音均是通过排风的通道辐射出去的。
    5、机械噪音
     机械噪音主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的，其中最为严重的有以下几种：活塞曲柄连杆机构的噪音、配气机构的噪音、传动齿轮的噪音、不平衡惯性力引起的机械震动及噪音。柴油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处，然后再通过地面的辐射形成噪音。这种结构噪音传播远、衰减少，一旦形成很难隔绝。
    6、发电机噪音
     发电机噪音包括定子和转子之间的磁场脉动引起的电磁噪音，以及滚动轴承旋转所产生的机械噪音。 
    根据以上对柴油发电机组所产生噪音原因的分析，我们一般采用以下两类处理方法：
    一、直接购买低噪音柴油发电机组（其噪音在80db--90db）。
    二、对机房进行降音处理
     1、进排风降噪音：机房的进风通道和排风通道分别做隔音墙体，进风通道和排风通道内设置消音片。在通道内有一段距离进行缓冲，这样就能降低音源从机房内向外辐射的强度。
     2、控制机械噪音：机房内顶部和四周墙上铺设吸声系数高的吸、隔声材料，主要用来消除室内混响，降低机房内声能密度及反射强度。为防止噪声通过大门向外辐射，设置放火隔音铁门。
     3、控制排烟噪音：排烟系统在原有一级消音器的基础上安装特制二级消音器，可以保证机组排烟噪音的有效控制。排烟管长度超过10米就要加大管径，以减少发电机组排气背压。以上的处理可以改善发电机组的噪音及背压，通过降噪处理，机房内发电机组的噪音在室外可以达到用户的要求。 
     机房降噪音一般要求机房内有足够的空间，假如用户不能提供一个足够面积的机房，降噪的效果就会大受影响。既能保证控制噪音、又能使发电机组的正常工作。因此必须在机房内设置进风通道、排风通道及工作人员的操作空间。