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抗洪防汛发电机组黑烟等的故障分析

文章来源:本站编辑 更新时间:2020-07-29   浏览次数:0次

     1.抗洪防汛发电机组白烟的主要原因是机械温度低,缸内喷射的柴油很大一部分没有燃烧,没有碳化,柴油的白色喷雾原封不动地排出,排气白色。柴油机冬天启动的话,经常能看到白烟。白烟和黑烟比较起来,两个颜色的排烟的共同点是柴油燃烧不足。但是机器的温度不同,燃烧后的产物也不同。机器温度高,废气中掺有柴油的碳氢化合物,喷出黑烟。机器温度低的话,废气中掺有柴油的白色喷雾会产生白色烟雾。在特殊情况下,柴油的水没有过滤,或者汽缸盖、汽缸、缸套开裂,气缸垫翘曲,水流入燃烧室,使柴油机产生白烟。

    2.抗洪防汛发电机组喷出蓝色烟雾时,不允许表示大量机油被烧毁。一般来说,燃烧室内渗油是“下降和泄漏”的说法。下降是指油壳的油进入燃烧室过多。原因可能是油壳里放了太多油,远远超过了规定的油面高度。气缸、活塞、活塞环磨损过度,活塞环弹性下降,断裂,环内卡住,扭转,锥形安装不当等原因。是指泄漏,即阀门和阀门导管磨损后,机油泄漏到汽缸。正常情况下,阀门和阀门导管由于半干摩擦不能进入更多的机油。此外,在油浴式空气过滤器中,油面太高,更多的机油被吸入燃烧室。
    3.冒黑烟的的主要原因是喷射到汽缸的柴油没有完全燃烧,而是在高温下变成木炭,大量的黑色木炭颗粒在废气中混合排放时看起来像黑烟。柴油在高温下不能燃烧的茄子原因有三个:气缸流入量不足。气缸吸入不足时,由于空气不足而不能燃烧的柴油正好在高温下变成木炭,排出黑烟。气缸流入量不足的原因是空气滤清器部分堵塞,空气阀泄漏,进入气缸的空气在排气冲程时部分排出。气缸、活塞磨损过剩、曲轴箱窜流过多的气体;引擎过热,空气密度降低,实际进气量减少。阀门间隙无效。古道、空气稀薄、气压低的情况下工作等。燃料供应太多。柴油机过载时,调速器燃油喷射总量会自动提供更多的过载和浓缩流量,以克服暂时的过载。但是流量太大,柴油烧得不好,产生黑烟。一般来说,柴油机不能在长期过载的情况下工作。另外,如果加油泵不平衡引起的供应量大,则需要重新校准加油泵。柴油和空气不好混。进入汽缸的空气充足,柴油适量,但混合不均匀,燃烧不足。未与空气混合的柴油在燃烧过程中被废气包围,得不到新鲜空气,为柴油的碳化创造了条件,所以废气变黑了。 
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